概述：
  
  預(yù)制直埋保溫管主要由四部分組成。
  
  1工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無(wú)縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管。
  
  2保溫層：采用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料。
  
  3保護(hù)殼：采用高密度聚乙烯或玻璃鋼。
  
  4滲漏報(bào)警線：制造預(yù)制聚氨酯直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報(bào)警線，旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)警報(bào)線的傳導(dǎo)，便可在用檢測(cè)儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安運(yùn)行。
  
  性能：
  
  聚氨酯保溫管具有良好的機(jī)械性能和熱性能，通常情況下可耐高溫120℃通過(guò)改性或與其它隔熱材料組合可耐高溫180℃，適用于各種冷、熱水高低溫管道的保溫工程。
  
  優(yōu)點(diǎn)：
  
  1、降低工程造價(jià)。
  
  據(jù)有關(guān)部門測(cè)算，雙管制供熱管道，般情況下可以降低工程造價(jià)的25%（采用玻璃鋼做保護(hù)層）和10%（采用高密度聚乙烯做保護(hù)層）左右。
  
  2 熱損耗低，節(jié)約能源。
  
  預(yù)制聚氨酯直埋保溫管其導(dǎo)熱系數(shù)為：λ=0．013—0．03kcal/m·h·oC，比其他過(guò)去常用的管道保溫材料低得多，保溫果提高4~9倍。再有其吸水率很低，約為0．2kg/m2。吸水率低的原因是由于聚氨酯泡沫的閉孔率高達(dá)92%左右。低導(dǎo)熱系數(shù)和低吸水率，加上保溫層和外面防水性能好的高密度聚乙烯或玻璃鋼保護(hù)殼，改變了傳統(tǒng)地溝敷設(shè)供熱管道“穿濕棉襖”的狀況，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，熱網(wǎng)熱損失為2%，小于際10%的標(biāo)準(zhǔn)要求。
  
  3、防腐，緣性能好，使用壽命長(zhǎng)。
  
  聚氨酯保溫管由于聚氨酯硬質(zhì)泡沫保溫層緊密地粘結(jié)在鋼管外皮，隔了空氣和水的滲入，能起到良好的防腐作用。同時(shí)它的發(fā)泡孔都是閉合的，吸水性很小。高密度聚乙烯外殼、玻璃鋼外殼均具有良好的防腐、緣和機(jī)械性能。因此，工作鋼管外皮很難受到外界空氣和水的侵蝕。只要管道內(nèi)部水質(zhì)處理好，據(jù)外資料介紹，預(yù)制聚氨酯直埋保溫管的使用壽命可達(dá)50年以上，比傳統(tǒng)的地溝敷設(shè)、架空敷設(shè)使用壽命高3~4倍。
  
  4．占地少，施工快，有利環(huán)境保護(hù)和減少施工擾民。
  
  直埋供熱管道不需要砌筑龐大的地溝，只需將保溫管埋人地下，因此大大減少了工程占地，減少土方開挖量約50%以上，減少土建砌筑和混凝土量90%。同時(shí)，保溫管加工和現(xiàn)場(chǎng)挖溝平行進(jìn)行，只需現(xiàn)場(chǎng)接頭，可以大幅度縮短工期。由于減少了磚、水泥、砂石、余土等的運(yùn)輸，從而減少了施工過(guò)程中汽車尾氣排放量、揚(yáng)塵量、噪聲排放量，從而保護(hù)了環(huán)境。
  
  5、安全
  
  目前除中外生產(chǎn)的預(yù)制聚氨酯直埋保溫管，均設(shè)有滲漏報(bào)警線，旦管道某處發(fā)生滲漏，通過(guò)報(bào)警線的傳導(dǎo)，便可在用檢測(cè)儀表上顯示出保溫管道滲水、漏水的準(zhǔn)確位置及滲漏程度的大小，以便通知檢滲人員迅速處理漏水的管段，保證供熱管網(wǎng)的安運(yùn)行。內(nèi)生產(chǎn)的保溫管目前末設(shè)滲漏報(bào)警線，有待補(bǔ)上這空白。
  
  總結(jié)：
  
  總之，聚氨酯保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進(jìn)技術(shù)、實(shí)用性能，而且還具有顯著的社會(huì)益和經(jīng)濟(jì)益，也是供熱節(jié)能的有力措施。采用直埋供熱管道技術(shù)，標(biāo)志著中供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了新的起點(diǎn)。隨著這項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)步完善和發(fā)展，供熱管道直埋取代地溝和架空勢(shì)在必行。洛陽(yáng)漢普節(jié)能工程有限公司期待新老客戶前來(lái)咨詢！